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希思罗机场实施一小时新冠检测 | 英国第二波疫情较第一波只是“波纹”

by admin on 2020-10-20
希思罗机场实施一小时新冠检测 | 英国第二波疫情较第一波只是“波纹”
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希思罗机场一小时新冠检测

希望重新开放旅行指日可待

希思罗机场实施一小时新冠检测 | 英国第二波疫情较第一波只是“波纹”

根据开放国际航空旅行的计划,乘客在离开英国之前将接受一小时新冠病毒检测。

从今天起,希思罗机场将引入快速检测,允许旅客进入需要阴性新冠检测结果的国家,以避免隔离。

希思罗机场实施一小时新冠检测 | 英国第二波疫情较第一波只是“波纹”

该系统最初将适用于前往香港和意大利的乘客,这两个国家允许进行快速的飞行前检测,以证明乘客没有感染病毒。但是要提前预定,费用为80英镑。

英国交通大臣格兰特•沙普斯(Grant Shapps)昨日表示,政府也在与美国就两国间的试航前测试进行谈判。

他说,该航线上的乘客在抵达英国后,可以通过在起飞前或在美国接受检测前进行隔离,从而避免全面隔离。他希望这将成为一个全球旅行标准的基础。

航空业受到了疫情的重创,乘客数量骤减了90%。各国为控制病毒而实施的严格边境规定,更是加剧了这一局面。

在英国,来自大约150个高危国家的人被要求隔离两周。在英国和“安全”国家之间,只有少数没有隔离的“旅行走廊”。

上个月政府成立了一个特别工作组来研究如何开放该国的国际旅行。

沙普斯表示,部长们已就一项制度达成一致,即抵达者将自我隔离一周,然后再自费进行一次新冠检测,结果为阴性的人将为期两周的隔离时间减半。

该计划有望在12月前到位,但航空公司正努力将飞行前测试作为长期解决方案。

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沙普斯在“航空2050”大会上发表讲话时表示,他非常希望该计划能在12月1日前实施,同时表示无法做出保证,因为这取决于私营新冠检测中心是否有足够的容量。

昨日,英国航空(British Airways)新任首席执行官肖恩•多伊尔(Sean Doyle)表示,英国拟议的7天后“测试和发布”系统将无法运作。

在上任后的第一次评论中,他说:“我们认为,即使隔离期缩短到7天,人们也不会来英国旅行。”

他补充说:“我们不认为隔离是解决办法。我们认为,让人们放心的最好方法是在飞行前进行可靠、负担得起的测试。”

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一些国家已经完全取消了对那些在抵达时能证明自己没有感染病毒的人的隔离。

今天,航空服务公司柯林森集团(Collinson Group)和瑞士体育(Swissport)证实,他们已在希思罗机场为出境旅客建立了“新冠快速测试”设施。

位于2号和5号航站楼的陆地设施将首先使用由牛津大学开发的“Lamp”检测,该测试可以在1小时内得出结果。

这与英国NHS的PCR检测不同,后者必须经过实验室处理,结果通常在24小时内出来。

测试设施最初会开放四周,并会视乎乘客需求而延长。

由于快速检测的结果被意大利和香港接受,作为乘客无病毒的证据,希思罗机场将优先考虑前往这两个目的地的乘客。

与此同时,美国联合航空公司(United Airlines)推出了“健康护照”,该护照将于明天在希思罗机场(Heathrow)和新泽西州纽瓦克(Newark)之间的航班上首次进行测试。

Collinson联席首席执行官戴维•埃文斯(David Evans)表示:“随着世界各国将英国列入‘高风险’国家名单,我们需要找到一种方法……安全地开启出国旅行的大门。”

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他表示:“我们正在与美国国土安全部(US homeland security)和其他方面就此事进行磋商。”

“这是一种方法,我们可以进行试验,然后成为全球标准。这可能包括一系列测试,可能包括飞行前或飞行后的隔离,或者两者的结合,最终,如果有技术的话,可以完全不用隔离,每天进行快速检测出即可。”

希思罗机场首席执行官约翰-霍兰德-凯伊(John Holland-Kaye)表示:“英国正处于经济紧急状态的边缘。许多其他国家在重新开始贸易和旅行时,已经在使用检测手段来确保边境安全。”

“这些设施将使前往这些国家的乘客更容易接受检测,并有可能为抵达的乘客提供服务。”最终,我们需要一个出发前测试的共同国际标准,我们欢迎英国政府近期宣布,希望能在全球率先建立这一标准。”

英国的第二波疫情只是“波纹”

但仍构成威胁,不容小觑

希思罗机场实施一小时新冠检测 | 英国第二波疫情较第一波只是“波纹”

希思罗机场实施一小时新冠检测 | 英国第二波疫情较第一波只是“波纹”

新冠病毒就像一块石头被扔进了一个小池塘。这一影响引发了第一波感染浪潮,在传播过程中波及许多国家。

正如大多数人预测的那样,在这之后(几乎正好在6个月之后),又出现了第二波。

但就像池塘里的石头一样,这一波涟漪也比不上第一波。

在所有这些波动之间的统计比较中,有两个来自医院的例子说明了重要的趋势。一个是上升的曲线,另一个是下降的曲线。

第一个是上升的图表,显示了医院床位被填满的速度。从3月1日到4月1日,住院的新冠患者从每天0人增加到每天3500人。从9月1日到10月1日,这一数字从100增加到500。

希思罗机场实施一小时新冠检测 | 英国第二波疫情较第一波只是“波纹”

希思罗机场实施一小时新冠检测 | 英国第二波疫情较第一波只是“波纹”

今年3月,新增感染病例每3到4天就翻一番。今天,按照最快的估计,也就是花了7至8天

这表明我们有更长的时间来作出反应,采取更少的行动即可控制疫情,但不可掉以轻心。

然而,我们的社会也是一个我们能做的很少的社会。最简单的社会限制已经到位。有些,比如关闭学校,将不会再次实施。

到目前为止,我们使用的杠杆并没有很好地工作。第一波浪潮可能更引人注目,但它消退的速度也更快。一个月后的春天,医院的新入院人数开始下降。

可是进入第二波疫情后,六周了,新冠感染仍处于继续缓慢而稳定的上升路径。事实上,正在加速。

今年4月,检测水平只有现在的二十分之一,科学家估计我们错过了90%到95%的病例

但我们不会错过ICU的病例。在评估发生了什么变化时,重症监护病床的统计数据在不断变化的数据海洋中提供了一个相当可靠的锚。

这就是第二个图(向下的那个)变得有用的地方。这是一个衡量进入重症监护的人(几乎全部是中老年)活下来的可能性有多大的指标。

希思罗机场实施一小时新冠检测 | 英国第二波疫情较第一波只是“波纹”

图表显示,在第一波进入重症监护的新冠患者中,每10人就有4人从未离开。

到目前为止,在第二波疫情中,事情看起来更有希望。进入ICU的感染者,一个月后,10个病人中有7个还活着。

这不足为奇。与春季不同,如今最严重的病例都有一种有效的药物——地塞米松。在3月和4月,进入ICU的患者中有60%在最初24小时内使用了呼吸机。

如今,随着人们更好地理解了什么是有益的,什么是有害的,这个比例还不到一半。

矛盾的是,病例的增加也给我们带来了进一步改善的希望。随着越来越多的病人住院,我们有更多的人来测试新药。

到圣诞节,医生很可能会得到另一种经过验证的药物,作为地塞米松的补充。即便如此,对于许多人来说,这个冬天可能是漫长的、令人沮丧的、孤独的,这一点的确无法掩盖。

我们不会因四月的天气而感到振奋。或许,我们也不会被一个每周四都与邻国一起为NHS鼓掌的国家的凝聚力所鼓舞。

但是,凭借坚定的决心和大量来之不易的知识,统计数据显示,在第二波疫情中,我们仍然可以渡过难关。

 

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