伦敦巴特西发电站：终于重新对公众开放

它从来不应该变成这样，最初一切都按计划进行，巴特西电站所在的地点现在将成为一个主题公园。

这个想法早在1980年代末期资金枯竭时被搁置。在接下来的几十年里，当地区政府又提出了一系列其他建议，包括建造另一个发电站、一座博物馆和切尔西足球俱乐部的新体育场的计划。

许多雄心勃勃的开发商因资金短缺而导致计划腰斩，令许多投资者赔钱。然而，巴特西电站目前的持有者，马来西亚公积金、养老基金、森那美地产和SP Setia的组合，到目前为止，已经花费了大约50亿英镑开发和翻新巴特西发电站周围42英亩的地皮，在其烟囱喷出最后一口烟雾近40年后，该电站及其周围于周五重新向公众开放。

一旦所有的建筑工程（主要是车站以东）在本世纪末完成，预计该地区的总价值将接近90亿英镑。

马来西亚财团于2012年从劳埃德银行（Lloyds）和爱尔兰的坏银行Nama手中购入该地皮，而该银行一年前从爱尔兰商人理查德巴雷特和约翰尼罗南经营的房地产集团 (REO) 手中回购了电站所在的地皮。

REO在2010年里获得了与承包商正在实施的大致相同的计划的规划许可。其开发项目中包括4,000多套新住宅、数百家商店、咖啡馆和餐馆、一个新的地铁站和超过100万平方英尺的新写字楼，其中更包括苹果所在的新伦敦办公园区。

前首相鲍里斯·约翰逊在担任伦敦市长时将巴特西电站的重建项目描述为“房地产的珠穆朗玛峰”。“责任规模巨大，这是一个超越房地产行业的项目，”一位在马来西亚拥有该项目的早期与该项目密切合作的投资者回忆道。

2017年，全球建筑集团Mace的高管飞往吉隆坡，为翻新电站其余部分的合同进行宣传。他们赢得了该地皮的起建工作于当年9月动工。

下周开放给所有的参观者，他们将看到的新建商店住宅被前时代建筑记者马库斯宾尼描述为“工业美学与时尚、精美细节的现代主义相结合”。

除了新冠疫情初期的几个月，来自一个行业的3,000名工人每周五天在现场工作，将这座建筑恢复到昔日的辉煌。翻修项目的首席建筑师吉姆·艾尔（Jim Eyre）希望展示这座建筑的巨大规模，而不是掩饰其历史。要实现这一点，需要一些令人难以置信的工程壮举。

巴特西发电站是伦敦有史以来安装的最大钢梁的工程。其钢梁重达62吨，以至于必须使用欧洲最大的起重机才能将其吊装到位。

原建筑的建造使用了 600 万块砖块，使该电站成为欧洲大陆最大的砖块砌成建筑之一。其中大约 500 万块在重建过程中被清理和重新使用，另外还有 175 万块是从格洛斯特郡的原始砖厂订购的。重建的电站项目所用的钢材足够用来建造三座埃菲尔铁塔，其巨大的锅炉房可以容纳圣保罗大教堂。

在多次尝试让电站恢复生机失败后，过去四年担任巴特西电站开发公司首席执行官的西蒙·墨菲承认，如果这项努力也失败了，它的未来将存在“非常不确定性”。尽管有这样的责任，在任职前参与该项目十年的墨菲说，他和他的团队并没有被手头的工作吓倒。

总有些事情会出错。在伦敦Grenfell大楼火灾之后，整个项目的设计必须升级以满足新的消防法规，刘易斯说这是一个“巨大的技术挑战”。随后就是新冠疫情的爆发，这是没有规则手册的严峻挑战。

刘易斯曾参与过其他著名的项目，如伦敦碎片大厦和皇家歌剧院，但巴特西对他而言尤为突出。“处理巴特西的遗产方面是一个不同的维度。而且它的规模是碎片大厦的两倍。”

尽管更广泛的零售和休闲行业遇到了麻烦，但迄今为止建造的单位中，已有90%出租。 Hugo Boss、Ralph Lauren、Mulberry和Lululemon都在翻新好的涡轮大厅内租赁了店面，而一个巨大的饮食大厅将于明年向公众开放。

Cushman & Wakefield 的 Duncan Gilliard 是出租商店和餐厅空间的代理人，他认为巴特西的“标志性”地位使其受到租户的欢迎——苹果在那里开设了办公室，新的地铁站也起到了帮助作用。

鉴于与过去开发商相关的失败，早期人们怀疑这个项目的资金是否会流去其他地方，墨菲将其归结为马来西亚业主这样做的动力。

“我认为这完全取决于实现这一目标的股东，”他说。“有传言说其他竞标者不想保留电站，但我们的股东绝对想要保留——他们认为这是完全的差异化因素。每次我进入大楼时，我都会非常激动，看到它是如何活跃起来的，我觉得真的很特别。”

来源泰晤士报，ukalfa.cn