继允许华为为英国5G提供设备后，英国与中国铁路建设公司就HS2建设洽谈

据英国交通部(DfT)官员证实，中国铁路建设公司(CRCC)和英国HS2铁路有限公司之间已经进行了“初步讨论”，但英国交通部表示双方尚未做出“具体承诺”。

据英国《金融时报》报道，中国铁路建设公司上月致函HS2有限公司首席执行官，表示中国铁路建设公司可以在五年内建造完这条铁路线，而且成本要低得多。

但是保守党议员汤姆•图根哈特（Tom Tugendhat）警告说，让CRCC建造HS2是“非常需要商榷的”。

在鲍里斯•约翰逊（Boris Johnson）上周批准了有争议的HS2计划之后。尽管进行了官方审查，成本可能超过1000亿英镑（约9113亿人民币），大大超出原本620亿英镑（约5732亿人民币）的预算。

根据目前的计划，这条线路的最后一期工程要到2040年才能竣工——尽管约翰逊首相曾表示，他希望这能提前到2035年。

HS2有限公司首席执行官说:“我们认为，这些优势太大，无法以存在障碍需要克服为由予以忽视。” “你会发现，中国的方式是寻求解决办法，而不是徘徊在障碍和困难之间。”

据报道，约翰逊先前决定允许科技巨头华为（Huawei）为英国5G移动网络提供设备，此举已经招致了美国总统唐纳德•特朗普的愤怒，也让许多保守党议员大为不满。

有些英国官员也质疑，中国企业能否在英国重现“中国速度”。以上种种问题困扰着首相约翰逊是否会进一步允许中国企业进入英国基础设施建设。

中国铁路建设公司除了提出优惠的价格以及完工的期限，还表示该线路的时速最高可达420公里/小时，而目前设想的最高时速为340公里，这不仅大大增加了客运能力，并使其计划接近目前560亿英镑的预算。

中国铁路建设公司是一家国有和公开上市的中国承包商，2018年营业额超过800亿英镑，在121个国家运营。它也是中国建设2.5万公里高速铁路网的主要参与者之一，该铁路网约占世界总长度的三分之二。中建自身实力和“中国速度”全世界有目共睹。

面对实力雄厚的中建承诺的诸多有利条件，英国HS2会做出什么抉择，让我们拭目以待。